1月11日，由惠生工程EPCCT承接的國內首套萬噸級電廠煙氣捕集二氧化碳加氫制甲醇試驗裝置經過連續運行72小時，順利通過性能試驗考核，此舉不僅標志著該前沿技術的中試階段取得了決定性成功，也預示著我國在電廠碳捕集與利用領域邁出了重要一步。

中國石油和化學工業聯合會組織專家完成了現場運行考核。考核期間，系統主要性能指標均達到設計要求，其中二氧化碳平均捕集率高于95％，最高捕集率達到99%以上；H2和CO2轉化率大于99%，甲醇選擇性大于99%，相比于傳統煤制甲醇工藝，能耗降低70%以上，上述指標在行業內均處于領先水平。

本項目的核心技術源自華東理工大學與申能股份的強強聯合，惠生工程則以其卓越的專業能力，承擔了從工藝包二次開發、設計、采購、施工到裝置運行全過程管理。該裝置融合了電廠煙氣中二氧化碳的高效捕集單元與創新的二氧化碳加氫制甲醇工藝單元，在一次性投料試運行中即告成功，並迅速調優至滿足設計産能要求，順利産出甲醇水溶液，彰顯了項目團隊的技術實力與執行力。

惠生工程于2024年1月收到外三電廠的EPC項目中標通知書、4月份項目獲得政府部門環評批複，一周後開始現場詳勘工作。面對業主要求的“12月份投料試車”的後牆不倒的工期目標，項目部在公司的支持下精心策劃，確保研發、設計、采購、施工、試車等各項工作高度銜接，5月份完成樁基施工、6月份現場土建開工、8月底開始安裝、11月下旬開始單機試車、12月初開始聯動試車。經過半個月的充分准備，項目于12月23日投料試車。在此過程中，項目部以高度的責任感、使命感，在保持安全質量的紅線範圍內，高效推進項目建設，克服梅雨季節、40多天的高溫天氣和台風等諸多不利因素的影響，秉持著科學組織和精誠合作的精神，惠生工程與技術專利商和業主緊密攜手，協調好捕集單元EP單位和監理單位之間的關系，充分利用開車單位的豐富經驗，及早開始策劃開車方案和應急預案等准備工作，共同推進項目試運行工作的穩步前行。裝置在細致的調試與優化後，成功邁入了連續且穩定的試驗階段，並順利地通過了72小時的現場考核，充分展現了項目的卓越品質與團隊的傑出實力。

惠生工程憑借其在合成氣制甲醇EPC項目領域的深厚底蘊與豐富執行經驗，始終站在技術創新的前沿，成功締造並運維了衆多先進的化工中試裝置，在此過程中，累積了寶貴的工程化放大智慧與實踐精髓。近年來，公司更是積極投身于新能源開發、碳減排及碳中和等綠色技術的革新浪潮中，致力于探索與推廣一系列旨在促進環境可持續性的新技術與産品，爲客戶提供全面而精准的低碳綠色技術綜合解決方案，引領行業向更加綠色、低碳的未來邁進。